Lors de sa visite dans la wilaya de Guelma, Abdelkader Djellaoui, ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, a annoncé qu’il sera prochainement procédé à la reprise des travaux du projet de
liaison entre cette wilaya et l’autoroute Est-Ouest à la limite de la wilaya d’Annaba, en arrêt depuis plus d’une dizaine d’années.
Le premier responsable du département ministériel du secteur des Travaux publics a expliqué, lors de sa visite de travail et d’inspection de la section traversant la même commune du projet de dédoublement de la
RN16 reliant Annaba à Souk-Ahras, en passant par Guelma, que la société nationale Cosider se chargera de relancer ce projet enregistré depuis 2014, mais non réalisé pour diverses raisons.
Il a ajouté que les travaux prévus concernent 18 km à partir de la capitale de la wilaya vers la commune de Nechmaya, sur un total de 35 km pour cette voie, dont 25 km à l’intérieur du territoire de la
wilaya de Guelma. À cet effet, le ministre a donné des instructions aux différents responsables locaux liés au projet, leur demandant d’accélérer le transfert des différentes infrastructures le long du couloir dédié au projet afin de faciliter la réalisation de cette voie qui revêt une grande importance. Il faudrait rappeler que l’Algérie a lancé, entre 2013 et 2014, de grands projets pour relier les principaux ports du pays et les grandes villes à l’autoroute Est-Ouest via ce que l’on appelle les “points de sortie”, qui sont des routes autoroutières ou rapides.
Ces projets ont rencontré des obstacles pour plusieurs raisons. Certains ont été partiellement achevés ou livrés, comme le port de Djendjen (Jijel), le port de Béjaïa, le port de Ghazaouet (Tlemcen), le port de Tizi-Ouzou, les points de sorties des wilayas de Mascara et Batna, tandis que d’autres projets ont été mis
aux oubliettes, les points de sortie vers les ports de Skikda et Ténès dans la wilaya de Chlef. Au-delà de ces projets-phare, d’autres pénétrantes sont à l’étude ou en phase de programmation pour 2026, ce qui permettra d’intégrer davantage de wilayas au réseau autoroutier national, renforçant ainsi ce maillage routier contribuant à la fluidité des échanges commerciaux et à l’amélioration des conditions
de transport.
Par : A.Ighil
