L’entreprise de réalisation au niveau de l’aéroport Rabah Bitat d’Annaba s’attèle à l’achèvement des travaux de l’extension du tarmac, reliant l’ancien aéroport à celui de Rabah Bitat. Étape pour en finir avec toutes les conditions professionnelles de la navigation aérienne et entamer l’accueil de nouvelles lignes internationales.
«Des sollicitations de plusieurs compagnies aériennes étrangères de l’Europe et d’autres continents pour que l’aéroport international Rabah Bitat soit une de leurs destinations. «Pour répondre à ces demandes, nous devons assurer toutes les commodités nécessaires à leurs activités, puisque l’ouverture de l’aéroport d’Annaba à de nouvelles lignes étrangères doit être permanente», a révélé Youcef Chorfa, ministre des Transports, en marge de sa dernière visite à Annaba.
L’aéroport international Rabah Bitat sera doté de six nouveaux parkings pour avions. Cette acquisition s’ajoutera à ceux déjà existants. Il faudrait rappeler que les travaux de raccordement du terminal «E» au nouveau terminal, ainsi que l’ouverture de nouveaux corridors, ont été confiés à une entreprise espagnole défaillante pour un coût de 60 milliards de dinars.
Devant le retard accumulé du projet, l’entreprise en question a été mise en demeure pour non-respect des délais par le précédent wali, Djamel Edine Beremi, en février 2022, lors d’une visite d’inspection. Ensuite, des bureaux d’études nationaux et entreprises algériennes des travaux publics ont pris en charge le projet qui l’a achevé pour un moindre coût. Le processus d’extension et de réhabilitation de la piste principale de l’aéroport vise à relancer le trafic aérien dans la wilaya, ainsi qu’à accueillir un plus grand nombre d’avions, y compris des charges utiles importantes afin que les compagnies aériennes internationales puissent organiser des vols vers Annaba, compte tenu de la trajectoire actuelle, selon la Commission des transports.
Sa capacité actuelle ne permet pas l’atterrissage d’avions transportant plus de 240 passagers, comme l’avion «Airbus A330», utilisé pour les voyages du Hadj et de la Omra, qui transportent plus de 400 pèlerins, car elle est autorisée à organiser des vols depuis l’aéroport d’Annaba uniquement, pour des avions pouvant accueillir entre 220 et 240 pèlerins. Un rapport technique détaillé a été établi inhérent à l’exploitation et à l’état des pistes, en vue de la réhabilitation de l’aéroport international Rabah Bitat.
Dans le même contexte, il est appelé à la finalisation de l’ensemble des projets de modernisation de l’aéroport d’Annaba, dans l’objectif d’ouvrir de nouvelles lignes internationales. Il est, en effet, attendu de transformer l’aéroport international d’Annaba en un véritable pôle de transport aérien au niveau de l’Est du pays avec la mise en service de ces nouvelles infrastructures. Bien qu’il soit récent, l’aéroport international Rabah Bitat est sous-exploité depuis sa réception. Il assure uniquement les destinations des villes françaises Paris, Marseille et Lyon et de la Turquie, Istanbul.
Par : A. Ighil
