Le port d’Annaba a été, hier après-midi, au centre d’une visite ministérielle consacrée au suivi de l’avancement des travaux engagés sur cette infrastructure appelée à jouer un rôle majeur dans la chaîne logistique et industrielle nationale.
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, s’est rendu sur le site en compagnie du ministre des Mines et de l’Industrie minière, Mohamed Hanafi, ainsi que du ministre d’État, ministre des Hydrocarbures, Mohamed Arkab. La délégation, accueillie par les autorités locales, a effectué une inspection à différents points du chantier et pris connaissance des dernières évolutions enregistrées depuis la précédente visite ministérielle.
Dans une déclaration à cette occasion, le wali d’Annaba a souligné que cette visite intervient à un moment charnière du projet, marqué par l’entrée dans sa deuxième phase et le lancement officiel des travaux de réalisation, après la signature, le 12 août 2026, du contrat relatif aux infrastructures stratégiques. Une étape qui conforte, selon lui, la place d’Annaba dans la mise en œuvre des grands projets industriels et miniers nationaux.
Pour Abdelkader Djellaoui, l’extension du port dépasse le cadre d’un simple chantier d’infrastructure. Elle s’inscrit dans une vision plus large visant à valoriser les ressources nationales, renforcer les capacités de transformation et ouvrir davantage les produits algériens sur les marchés extérieurs.
Une chaîne intégrée jusqu’au port
Le projet s’inscrit dans le vaste programme intégré du phosphate, avec l’objectif de mettre en place une chaîne complète allant de l’extraction du minerai à son traitement, sa transformation puis son acheminement vers les marchés internationaux. Le minerai doit ainsi être transporté par voie ferrée depuis les sites miniers vers les complexes industriels de Bled El Hadba et Oued Keberit, avant d’être dirigé vers le port d’Annaba.
Ce dernier doit constituer l’un des principaux maillons logistiques de cette chaîne. Le dispositif prévoit notamment la réalisation de six unités industrielles spécialisées dans les produits chimiques, les engrais et les matières premières, ainsi que 15,3 kilomètres de voies ferrées et des entrepôts dédiés, couvrant une superficie globale de 92 000 m². Plus de 40 bâtiments et ouvrages annexes sont également prévus afin d’assurer la continuité des opérations de transport, de stockage et d’exportation.
Sur le terrain, les responsables ont examiné l’état d’avancement des différents travaux et les conditions de leur poursuite. L’accent a été mis sur le respect des délais et la nécessité d’assurer un suivi régulier des opérations jusqu’à l’achèvement des infrastructures prévues.
Une nouvelle liaison pour ouvrir Annaba vers l’est
La visite a également été marquée par la présentation d’une nouvelle proposition portant sur l’extension de la ville d’Annaba vers l’est. L’étude prévoit la création d’une liaison reliant les quartiers de Sidi Salem, Seybouse et le centre-ville, à travers un programme réparti en six lots.
Le premier concerne la réhabilitation de la chaussée sur deux kilomètres, avec des travaux d’assainissement et la mise en place de la signalisation horizontale et verticale. Le deuxième porte sur le ravalement des façades et l’aménagement urbain du quartier de Seybouse. Le programme prévoit également la réalisation de deux zones de stationnement, ainsi que l’installation d’une clôture moderne de quatre mètres de hauteur, conçue pour intégrer une alimentation à l’énergie solaire.
Les deux derniers volets concernent l’aménagement et la valorisation des abords du pont et du canal Asmidal, ainsi que le réaménagement d’un tronçon d’un kilomètre de la corniche maritime.
La durée prévisionnelle de réalisation de ce projet proposé est fixée à quatre mois, pour une enveloppe globale annoncée de 83 milliards de dinars. À travers ces différentes opérations, l’ambition affichée est de renforcer les infrastructures portuaires tout en améliorant les liaisons urbaines et les conditions d’exploitation et d’aménagement des espaces concernés.
Par : S.A.K
