Longue de 95 kilomètres, cette future ligne ferroviaire stratégique est appelée à révolutionner le transport entre Annaba et El Kala. Les autorités locales relancent le dossier en actualisant les études techniques, avec l’ambition de désenclaver la région, de stimuler le tourisme et de fluidifier le transport des personnes et des marchandises.
L’étude relative au projet de réalisation de la ligne ferroviaire reliant Annaba à El Kala, à l’extrême est du pays, fait l’objet d’une actualisation.
S’étendant sur un tracé de 95 kilomètres, ce projet ferroviaire est très attendu pour renforcer le réseau de transport, améliorer la connectivité inter-wilayas et répondre aux aspirations des populations locales. Il vise également à dynamiser le développement régional et à donner un nouvel élan au secteur touristique.
Cette démarche s’inscrit dans le cadre des efforts visant à réévaluer les données techniques et économiques du projet, en les adaptant aux réalités actuelles de la circulation et de la mobilité. L’objectif est de dégager les meilleures options de réalisation en s’appuyant sur une approche axée sur la rentabilité économique, les besoins de la population et les perspectives d’expansion urbaine.
Ce projet revêt une importance capitale puisqu’il offrira des solutions concrètes pour faciliter les déplacements des citoyens, réduire la pression sur le transport routier, améliorer le confort de voyage et renforcer les liaisons entre les agglomérations urbaines. Sur son parcours, la ligne ferroviaire traversera la commune d’El Bouni dans la wilaya d’Annaba, puis poursuivra son itinéraire à travers cinq communes de la wilaya d’El Tarf, à savoir Ben M’hidi, Berrihane, Bouteldja, El Tarf et Aïn El Assel, pour aboutir à la commune frontalière de Raml Souk, où elle rejoindra l’Autoroute Est-Ouest.
Au-delà du transport de voyageurs, ce projet structurant jouera un rôle clé dans le développement économique et touristique de la région. Il stimulera les échanges commerciaux, facilitera l’afflux de visiteurs et de touristes, et constituera une alternative de transport collectif fiable et régulière, renforçant la complémentarité entre les différents modes de transport. Cette infrastructure améliorera l’attractivité de la région pour les investisseurs, favorisera la circulation des marchandises et générera de nombreux emplois tout au long de son parcours, créant ainsi une réelle valeur ajoutée pour les populations locales.
L’actualisation de l’étude constitue une étape charnière pour fixer les paramètres techniques, financiers et d’ingénierie, en vue de préparer le lancement des phases de concrétisation. Cette mise à jour intervient notamment après la levée de réserves concernant certains tronçons du tracé, en particulier ceux traversant des propriétés privées, des zones urbaines et des domaines forestiers.
Les contraintes environnementales liées au Parc National d’El Kala et à ses réserves naturelles protégées, ont fait l’objet d’inspections de terrain par une commission ministérielle mixte. Celle-ci a évalué les obstacles techniques, examiné les contestations relatives au tracé initial et accéléré les procédures d’indemnisation des propriétaires concernés par les expropriations pour cause d’utilité publique.
Par : Amina A.
