Le ministre des Travaux publics M. Lakhdar Rekhroukh, a effectué hier une visite de travail dans la wilaya d’Annaba, consacrée à l’inspection de plusieurs projets structurants relevant de son secteur.
Lancement officiel des travaux sur le tronçon Annaba–El Hadjar
La visite a débuté par l’examen de l’état d’avancement des travaux du tronçon Annaba-Bouchegouf de la ligne ferroviaire minière Est reliant Annaba à Blad El Hadba sur un linéaire total de 422 kilomètres. Ce tronçon s’étend sur 54 km sur un tracé à double voie. Le projet est réalisé par un groupement d’entreprises publiques. Une présentation technique a été faite au niveau de la daïra de Dréan, dans la wilaya d’El Tarf, mettant en lumière les composantes du projet, les défis techniques rencontrés, ainsi que les enjeux économiques liés à la liaison entre les sites de production et le port d’Annaba.
À El Alalick, dans la commune d’El Bouni, le ministre a inspecté le chantier du tronçon Annaba–El Hadjar, long de 9 kilomètres, confié à l’entreprise Infrarail. Ce segment s’inscrit dans le cadre du projet de renouvellement, de modernisation et de doublement de la ligne ferroviaire minière de l’Est. L’objectif est d’accroître la capacité de transport de marchandises et de voyageurs, tout en augmentant la vitesse commerciale. Les travaux de ce tronçon ont été officiellement lancés hier.
M.Rekhroukh a salué les efforts déployés par les équipes techniques et les entreprises mobilisées, tout en insistant sur le respect strict des délais contractuels et des normes de qualité. Il a appelé à une meilleure coordination entre les différents intervenants afin de permettre la livraison du projet avant la fin de l’année en cours.
À ce jour, deux tronçons de cette ligne ont déjà été réceptionnés : le premier, de 23 kilomètres, relie les mines de phosphate de Blad El Hadba au réseau national, tandis que le second, de 177 kilomètres, relie Oued Keberit à Djebel Onk et a été livré en début d’année 2025. Les prochaines étapes de livraison concernent notamment le contournement ferroviaire de Tébessa (43 km) prévu d’ici la fin de l’année, le tronçon Dréan–Oued Keberit (30 km) attendu pour le troisième trimestre 2025, et enfin le tronçon Bouchegouf–Dréan (121 km), dont la livraison est fixée au troisième trimestre 2027, avec des travaux entamés en décembre 2024.
Changement des solutions techniques pour la réalisation du quai minéralier
La visite s’est poursuivie au port d’Annaba, où le ministre a suivi de près le chantier d’extension du port et la construction d’un quai minéralier, un projet structurant du PPI destiné à accompagner les exportations de produits phosphatés et azotés à forte valeur ajoutée. Un exposé détaillé sur la situation du secteur des travaux publics dans la wilaya a été présenté par le directeur local du secteur, mettant en lumière les projets en cours ainsi que les perspectives d’aménagement.
Un second exposé technique a été présenté par l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires (ANRIP), maître d’ouvrage délégué du projet. Celui-ci comprend la réalisation d’un quai minéralier dédié au phosphate. Les travaux, qui s’étaleront sur 24 mois, sont confiés à un groupement algéro-chinois composé de China Harbour Engineering Company (CHEC), Cosider Travaux Publics, et Méditram, filiale du Groupe des Travaux Maritimes (GTM). L’ANRIP assure le suivi de ce projet stratégique, placé sous l’œil attentif du président de la République, en raison de son importance pour l’économie nationale et de sa complémentarité avec la ligne ferroviaire minière Est.
Face aux obstacles rencontrés sur le terrain, un changement de solutions techniques a été opéré. Le ministre a insisté sur la nécessité de synchroniser les étapes de réalisation du quai avec les investissements à venir, afin de garantir une exploitation optimale des infrastructures dès leur livraison aux entreprises concernées.
Mise en service d’un tronçon stratégique sur la RN21
Parmi les étapes importantes de cette visite, figure également la mise en service de la première tranche de dédoublement de la Route Nationale n°21, entre El Hadjar et la limite de wilaya de Guelma. Ce projet, inscrit dans la loi de finances 2024, permettra de fluidifier la circulation sur un axe stratégique fortement sollicité par les activités industrielles, les carrières et l’urbanisation croissante de la région.
Par : Ikram Saker
