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      Logistique portuaire : El Mellaha accueille ses premières voitures importées

      La Rédaction by La Rédaction
      19 octobre 2026
      in Annaba
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      La zone logistique d’El Mellaha, mise en service fin mai pour renforcer les capacités de stockage du port d’Annaba, accueille désormais des conteneurs de voitures importées. Une première opération de déchargement y a été lancée lundi 19 octobre, ouvrant une nouvelle phase dans l’exploitation de cette plateforme destinée à alléger la pression sur les installations portuaires.

      Supervisée par Ahmed Chouki Laâdjimi, directeur général de l’Entreprise portuaire d’Annaba, cette opération intervient quelques semaines après l’annonce d’une extension du site. Le 27 septembre, une superficie supplémentaire de 1,82 hectare a été mobilisée pour développer les capacités de la zone, notamment en vue de la prise en charge des véhicules importés.

      Lors de sa mise en service, le 30 mai dernier, El Mellaha disposait d’une superficie initiale de 2,4 hectares et d’une capacité annoncée de 3 000 conteneurs équivalents vingt pieds (EVP). Implantée sur la route de l’aéroport international Rabah-Bitat, cette plateforme sous contrôle douanier constitue une extension logistique du port, permettant de traiter et de stocker des marchandises hors de son enceinte commerciale.

      Le site dispose notamment d’un scanner pour le contrôle des camions, de branchements électriques pour les conteneurs frigorifiques et de bureaux destinés aux services de contrôle. Ces équipements doivent faciliter les opérations de transit et de vérification des marchandises.

      L’accueil des voitures importées donne désormais à la plateforme une fonction supplémentaire. En y transférant une partie des opérations liées à ces véhicules, l’entreprise portuaire entend libérer des espaces à l’intérieur du port et mieux organiser les mouvements de marchandises. Cette réorganisation doit également faciliter le stockage et la sécurisation des voitures avant leur réception par les destinataires.

      Reste à mesurer les effets concrets de cette nouvelle organisation sur la fluidité du trafic portuaire. Le nombre de véhicules concernés par cette première opération, les volumes que la zone pourra traiter et les éventuels gains sur les délais de réception n’ont pas été précisés.

      Par : J.Seghir

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