Lors de sa session ordinaire, tenue hier au siège de la wilaya, l’Assemblée Populaire de Wilaya (APW) a placé le secteur des transports au cœur de ses préoccupations. Élaborant un diagnostic précis des actions passées et des projets en cours, les élus et responsables techniques ont débattu d’une réorganisation en profondeur du système de transport, avec une vision ambitieuse pour les années à venir.
La séance d’ouverture a été marquée par un hommage solennel au moudjahid Bachir Daoudi, en présence du président de l’APW et du wali Abdelkader Djellaoui. Un moment de recueillement qui a rappelé l’importance de l’histoire locale dans la construction des projets futurs, avant d’ouvrir la voie aux discussions techniques.
Un état des lieux détaillé du secteur
Le directeur des transports a présenté un rapport exhaustif sur les réalisations du secteur, exposant en détail le fonctionnement des infrastructures actuelles et les projets en cours. Parmi les initiatives phares, une étude technique pour la construction d’une station multimodale dans la nouvelle ville de Draâ Errich a été mise en avant, ainsi que la réhabilitation du téléphérique.
Ce rapport a également permis d’anticiper l’évolution du secteur sur la période 2025–2029, avec des projets structurants visant à moderniser les infrastructures et à améliorer la mobilité des habitants.
Des projets à court terme pour une amélioration immédiate
À l’horizon 2025–2029, plusieurs projets d’envergure sont prévus, notamment la construction d’une nouvelle station ferroviaire dans la municipalité de Berrahal et la création de deux espaces de stationnement pour les trains à El Sarouel et Oued Nil.
La session a également mis en lumière le projet de tramway, toujours en attente de la levée du gel budgétaire, ainsi que l’extension du réseau exploité par l’entreprise de transport urbain et suburbain pour desservir davantage de municipalités et quartiers.
L’aménagement des stations de Kouche Nourredine et Souidani Boudjemaâ, ainsi que l’agrandissement de la gare routière de Mohamed Menib Sendid pour optimiser l’accueil des taxis interwilayas, figurent aussi parmi les priorités. Par ailleurs, la modernisation de la gare de Sidi Amar a été évoquée afin d’adapter l’infrastructure aux exigences actuelles.
Une vision à long terme pour transformer la mobilité
Au-delà des mesures immédiates, l’APW a posé les jalons d’une transformation profonde du secteur à l’horizon 2030–2035. Parmi les axes majeurs de développement, la rénovation des gares de Sidi Amar et Oued Zied, ainsi que la reconfiguration des stations de transport, avec l’intégration de structures de stationnement sur plusieurs niveaux dans des pôles stratégiques comme Kouche Nourredine, Souidani Boudjemaâ et Sidi Brahim.
Une autre perspective audacieuse concerne l’exploitation du réseau existant des lignes urbaines d’Annaba pour y intégrer un système de monorail. Ce projet, qui pourrait relier efficacement les principaux pôles urbains de la wilaya au réseau ferroviaire, s’inscrit dans une volonté d’innovation et de modernisation des moyens de transport.
Un débat sur les défis et perspectives
En complément du rapport du directeur des transports, la Commission de l’Aménagement Régional et des Transports du Conseil Populaire National a apporté un éclairage supplémentaire sur la situation actuelle du secteur dans la wilaya. Cette contribution a ouvert un débat approfondi entre les membres du Conseil Populaire de Wilaya, mettant en lumière les défis à relever et les mesures à adopter pour fluidifier le trafic et répondre aux besoins croissants des habitants.
Ainsi, cette session ordinaire a permis de dresser une feuille de route claire et structurée pour le développement du transport dans la wilaya. Fondée sur des analyses précises et des rapports de terrain, la stratégie adoptée ambitionne de repenser en profondeur les infrastructures pour accompagner l’évolution démographique et économique de la région.
Par : Mahdi AMA
