Le port d’Annaba vient d’enregistrer, une opération logistique d’envergure avec la réception de sa cinquième cargaison majeure d’équipements lourds, acheminée par le navire cargo FUHAI battant le pavillon du BAHAMAS et en provenance de Chine.
Ce débarquement massif témoigne de la montée en cadence des approvisionnements destinés à raccorder les bassins d’extraction, notamment le pôle phosphater, aux terminaux maritimes d’exportation. Accueilli au niveau des quais 09 et 10, le navire spécialisé a déchargé un total de 326 conteneurs renfermant des composants cruciaux pour les voies ferrées de gros gabarit.
L’opération a mobilisé, selon certaines sources de l’entreprise portuaire, d’importantes ressources logistiques et humaines au sein de l’EPAN pour traiter cette cargaison hors normes, calibrée pour répondre aux exigences techniques de résistance des futurs convois de minerais.
Parmi les pièces principales figurent quarante ensembles complets d’appareils de voie et systèmes d’aiguillage ferroviaire, cumulant à eux seuls une masse de 800 tonnes. Ce matériel hautement spécialisé constitue le cœur opérationnel des futures bifurcations et gares de triage de la ligne minière, indispensable pour assurer la fluidité du trafic minéralier lourd à travers le corridor oriental.
L’inventaire de cette cinquième cargaison confirme l’accélération des chantiers de génie civil et de franchissement le long du tracé minier. Les terminaux portuaires ont réceptionné 870 poutrelles métalliques massives de type H ainsi que 424 pièces préfabriquées destinées à l’assemblage des ponts et viaducs ferroviaires, aux côtés de 542 tubes industriels renforcés pour les travaux hydrauliques et de soutènement.
Cette dotation en matériaux d’ingénierie s’accompagne de 32 camions de chantier neufs, directement débarqués pour renforcer les capacités de transport terrestre sur les différents tronçons en construction. L’intégration de ces engins permettra d’acheminer sans délai les structures métalliques depuis les bassins portuaires jusqu’aux zones de pose des voies, reliant directement les gisements de phosphate aux unités de transformation et d’embarquement maritime.
Cette fluidité dans le débarquement des équipements de pointe confirme la transformation du port d’Annaba en un hub logistique incontournable pour l’industrie lourde nationale. En assurant une chaine logistique continue pour l’approvisionnement du chantier minier tout en maintenant une cadence soutenue pour ses flux d’exportation, la plateforme portuaire démontre sa capacité à soutenir simultanément la construction d’infrastructures souveraines et le déploiement commercial de l’Algérie sur les marchés internationaux.
Par : A.Ighil
