Nous avons appris, hier matin, qu’il a été mis fin aux fonctions de Boumendjel Kheireddine, président directeur général du port d’Annaba, admis à la retraite. Selon nos sources, il a été remplacé par Riad Bouhafs, directeur du port de Skikda. Il faudrait rappeler que le P-DG de l’entreprise portuaire d’Annaba a subi certaines pressions sur le délai de livraison de la gare maritime.
Il y a quelques jours, Djamel Eddine Berrimi, wali d’Annaba, avait présidé une réunion consacrée exclusivement aux dernières retouches de l’achèvement du projet de la gare maritime, dont le taux d’avancement des travaux est estimé à 95% et le respect des dernières recommandations du ministre des Transports, Youcef Chorfa.
Le chef de l’exécutif a insisté fortement sur les travaux à réaliser dans les délais. Il y a quelques jours, l’ancien wali d’Annaba s’est rendu à la nouvelle gare, où il a reçu un exposé sur cette belle infrastructure qui accueillera le premier bateau de voyageurs en juin 2023, d’après les engagements du désormais ex-président directeur général de l’entreprise portuaire.
Selon certaines indiscrétions, le port d’Annaba, datant de l’ère coloniale, commençait à donner des signes d’essoufflement et de fatigue. Le port d’Annaba est actif depuis plusieurs mois en service minimum. Plusieurs de ses quais risquent l’effondrement, notamment les quais 3 et 4 du côté Sud paralysant ainsi la partie Nord du port.
Un grand nombre de ses clients l’ont abandonné au profit d’autres ports commerciaux concurrents. Le champ d’influence du port d’Annaba s’étend sur douze wilayas du pays où sont situées des zones industrielles à fort potentiel de développement et des ressources naturelles, telles que les mines de fer, de phosphates et des champs pétroliers. À l’image du très important projet de dédoublement de la ligne minière qui relie Djebel Onk au port d’Annaba.
Un projet structurant qui entre dans le cadre de la réalisation du complexe intégré d’exploitation et de transformation du phosphate des mines de Bled El Hadba, dotées de réserves estimées à 800 millions de tonnes de minerai. Le port d’Annaba devra connaître dans les prochains mois, voire dans les prochains jours de grands travaux de réhabilitation pour être fin prêt à relancer les opération d’exportation.
Par : A.Ighil
