«Les travaux du projet de la ligne ferroviaire, dans son tronçon qui relie la localité Oued Zied à la commune de Berrahal, connaissent une avancée appréciable », selon un responsable de l’Agence nationale d’études et de suivi et de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF). Ainsi, la ligne nord du tronçon, long de 13,5 km, fait partie du plan de modernisation de la ligne ferroviaire Annaba-Ramdane Djamel, qui inclut la construction de deux gares, celle de Berrahal, dans la wilaya d’Annaba et Azzaba, dans la wilaya de Skikda.
Ce projet de dédoublement de la voie permet, également, de faciliter la connexion du transport ferroviaire entre le chef-lieu de la wilaya d’Annaba et la nouvelle ville Ben Mostefa Benaouda. Les travaux consistent en la duplication de la voie ferrée, entre Annaba et la daïra de Ramdane Djamel, wilaya de Skikda, sur une extension d’environ 92 km, dont 37 au niveau du territoire de la wilaya d’Annaba et 55 km de celui de la wilaya de Skikda, ainsi que la rénovation des installations existantes. Il a été procédé à la finalisation de transfert des canaux AEP par les équipes techniques de la direction des Ressources en eau de la wilaya d’Annaba sur une distance de 8 km.
Dans ce contexte, un autre projet d’envergure a été lancé en août 2023. Il s’agit du dédoublement de la ligne ferroviaire minière Est, dans son tronçon reliant Annaba à Bouchegouf, wilaya de Guelma, qui revêt une importance stratégique. Au total, sept (7) entreprises algériennes ont été choisies pour mener les différents travaux, afin de livrer le tronçon long de 54 km. Le tronçon reliant Annaba à Bouchegouf, wilaya de Guelma, fait partie de la ligne minière s’étendant sur 388 km à l’Est du pays, selon l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif).
La réalisation de cette ligne ferroviaire minière à l’Est du pays, doit permettre son entrée en service pour le transport de 10 millions de tonnes de phosphate par an depuis les deux mines de Djebel El Onk et Bled El Hadba (Extrême-Sud de Tébessa,) vers les complexes et usines de traitement des wilayas de Tébessa, Souk-Ahras et Skikda, en vue de son exportation à partir du port d’Annaba.
En parallèle à l’avancement des travaux de la ligne ferroviaire, l’extension du port d’Annaba avance, elle aussi, à grands pas. Le quai aura 1600 m de longueur, 300 m de largeur et une profondeur d’eau de 16 m, ce qui permettra de recevoir des navires à gros tonnage.
Par : A.Ighil
