Les travaux de réalisation de la ligne ferroviaire minière Annaba – Tébessa – Bled El Hadba se poursuivent à un rythme soutenu sur l’ensemble des 4 tronçons du projet. Les équipes mobilisées enregistrent des avancées significatives sur plusieurs ouvrages d’art, les plateformes ferroviaires, ainsi que les infrastructures des futures gares, traduisant une accélération des travaux sur ce projet majeur destiné à soutenir le développement de l’industrie minière.
Sur le premier tronçon, reliant Annaba à Bouchegouf sur 54 km, les travaux se concentrent au niveau de la gare d’El Hadjar. La pose des voies ferrées se poursuit parallèlement à la réalisation d’un passage supérieur routier. Les opérations d’aménagement de la plateforme ferroviaire se poursuivent également en direction de la station de regroupement des matériaux miniers, étape essentielle pour la mise en service de cette section.
Entre Bouchegouf et Drea, sur un linéaire de 121 km, les travaux affichent une progression notable. Les entreprises chargées du chantier poursuivent l’assemblage et la mise en place des poutres métalliques destinées aux ponts. Tandis que les importants travaux de terrassement avancent, les appuis des différents ouvrages d’art connaissent eux aussi un état d’avancement soutenu.
Sur le troisième tronçon, reliant Drea à Oued Kebrit sur 30 km, les travaux portent principalement sur la construction des bâtiments voyageurs des gares de M’daourouch et d’Oued Damous. Ces infrastructures constituent une composante essentielle du futur réseau ferroviaire de la région.
Enfin, le tronçon de contournement de Tébessa à Tnoukla, long de 43 km, enregistre, lui aussi, une progression notable. Les équipes poursuivent la pose des poutres métalliques des ouvrages d’art tout en réalisant la plateforme en béton qui supportera la voie ferrée au niveau des ponts n°25 et n°26, situés sur le territoire de la commune de Bekkaria.
Avec la poursuite simultanée des travaux sur les différents tronçons, le projet entre dans une phase d’exécution dynamique, marquée par la montée en puissance des opérations sur terrain, ainsi que l’avancement progressif des principales infrastructures ferroviaires.
La progression simultanée des travaux sur les différents tronçons témoigne du dynamisme du chantier et de la montée en puissance des opérations sur terrain, favorisant l’avancement des principales infrastructures ferroviaires.
Par : S.A.K
