La décision du directeur général par intérim de l’usine Al Solb El Hadjar a suscité un mouvement collectif d’indignation après l’annulation et la résiliation du contrat avec l’entreprise publique SNTR, filiale du groupe « Logitrans », chargée du transport des matières premières, et son attribution à une entreprise privée à un prix contractuel plus élevé que celui du contrat précédemment convenu. Les travailleurs et les cadres du complexe ont considéré cette décision comme “unilatérale et contraire” aux décrets et instructions émis par les hautes instances du pays.
Elle est qualifiée par les travailleurs et les cadres de contraire aux instructions du président de la République, qui a donné des directives au personnel gouvernemental lors des réunions des conseils des ministres, de confier les projets que l’outil national peut réaliser, tout en envisageant de diviser le projet ou le marché en plusieurs parties pour généraliser les bénéfices d’une part, et garantir la rapidité de l’exécution d’autre part, surtout que les méthodes et pratiques antérieures de certains pseudo-responsables ont eu un impact négatif sur la participation des entreprises nationales aux marchés et leur obtention.
Il est également demandé la mise en place d’une commission ministérielle pour enquêter sur la mise à l’écart des cadres qui auraient un lien avec leur opposition à cette transaction. L’accord en question a été annulé et a fait appel à une entreprise privée à des prix élevés pour le transport de plus de 35 000 tonnes de coke du port commercial d’Annaba vers les unités de production de l’usine, pour une valeur de plus d’un milliard de centimes, sans préavis à l’Entreprise Nationale de Transport Routier.
Selon certaines sources, le contrat a été attribué, malgré l’opposition du directeur financier et du directeur général adjoint chargé de l’administration et des finances, à une entreprise privée à un prix contractuel supérieur à celui convenu avec l’Entreprise Nationale, avec une différence financière de 300 millions par cargaison pour le transport du combustible.
Cela s’est produit malgré les correspondances d’enquête présentées par le directeur général du groupe “LogiTrans” de transport terrestre durant la période du 21 au 25 mai dernier, dans lesquelles il appelait le directeur général du complexe El Hadjar à intervenir au niveau du quai portuaire dédié au transport du coke au port commercial d’Annaba, pour fournir les équipements techniques du complexe El Hadjar liés aux instruments de mesure et de pesage des marchandises et des chargements de charbon, attendus pour être chargés à bord des camions de l’entreprise publique de transport terrestre, afin de faciliter leur transport vers les unités de production du complexe El Hadjar.
L’Entreprise Nationale de Transport Routier a rencontré, pendant la période d’envoi de ces rapports (le premier le 21 mai et le second le 25 mai), la direction de l’usine El Hadjar, mais sans aucune suite. S’en est suivie ensuite la réaction du président du conseil d’administration, Réda Belhadj, qui a réclamé un rapport détaillé sur la situation, notamment sur l’annulation du contrat et sur la mise à fin de fonction de deux cadres dirigeants.
Devant cet imbroglio, nous avons tenté de joindre à plusieurs reprises, pour avoir plus d’informations sur le sujet, le DG par intérim du complexe sidérurgique, en l’occurrence Messaoud Bellili, mais en vain.
Par : A. Ighil
